whatsapp: 0086-15153106200

Гибридная система питания бензин-электричество Учебный стенд Toyota Prius 1.5L Автомобильный тренажер Техническое учебное оборудование

Предмет №: MR097A
MR097A Бензин-электрическая гибридная силовая установка Учебный стенд Toyota Prius 1.5L Автомобильный тренажер Техническое учебное оборудование
ОПИСАНИЕ
MR097A Бензин-электрическая гибридная силовая система учебный стенд Toyota Prius 1.5L Автомобильный тренажер Техническое образовательное оборудование

i.О продукте
Устройство разработано на основе бензинового и электрического гибридного двигателя Toyota Corolla для имитации запуска двигателя, ускорения, замедления и других действий с целью иллюстрации структуры и принципа работы бензинового и электрического гибридного двигателя.
ii.Характеристики
1.Полная и оригинальная гибридная силовая система от автомобиля Toyota Corolla, все системы работают правильно, как в гибридном автомобиле.
2.На панели нарисованы никогда не выцветающая цветная принципиальная схема и рабочая принципиальная схема. Обучающиеся могут изучать и анализировать принцип работы гибридной системы управления мощностью, ссылаясь на схему и реальные компоненты.
3.Учебный стенд оснащен приборной панелью и многофункциональным экраном дисплея для иллюстрации изменений параметров в процессе передачи мощности, скорости, индикатора давления топлива и индикатора неисправности электронной системы управления.
4. На панели установлены терминалы обнаружения. Операторы могут использовать мультиметр и осциллограф для обнаружения электрических сигналов (таких как сопротивление, напряжение, ток, сигналы частоты) с контактов различных датчиков и исполнительных механизмов, блока управления двигателем и блока управления гибридной мощностью.
5. Учебный стенд оснащен диагностическим разъемом OBD II, который может подключаться к автомобильному декодеру для считывания кодов неисправностей, очищать коды неисправностей и считывать поток данных с двигателя и гибридной системы управления мощностью.
6. На стенде установлен контроллер дроссельной заслонки для ускорения и замедления.
7. На учебном стенде установлены главный выключатель питания, защита бака охлаждающей жидкости, защита маховика и другие защитные устройства.
8. Для блокировки и перемещения установлены запираемые ролики.
9. Язык этого оборудования — английский или другой язык.
10. Оборудование поставляется с руководством по эксплуатации, в котором содержится введение в оборудование, метод эксплуатации, компоненты и принцип работы, процесс устранения неисправностей и устранения неполадок. Это полезно для обучения и подготовки.
11. Оснащен беспроводной системой установки и оценки неисправностей, учителя устанавливают неисправности с помощью планшетного ПК, а затем просят учеников обнаружить и найти неисправность. Это полезно для учителей, чтобы узнать о состоянии обучения учеников, а также может улучшить навыки учеников в устранении неисправностей. Не менее 16 неисправностей.
12. Соответствие стандартам ISO и CE.
iii. Основные параметры
1. Рабочее питание: 12 В постоянного тока
2. Топливо №: 92 RON (Китай)
3. Топливный бак: 10 л, с датчиком уровня топлива
4. Рабочая температура: от -40 ℃ до +50 ℃
5. Размеры упаковки: 1900 * 1300 * 2150 мм (Д * Ш * В)
6. Вес брутто: 640 кг
iv. Основные составляющие компоненты
Панель обнаружения и управления (с различными клеммами обнаружения и цветной схемой цепи), бензиновый двигатель EFI (модель 8ZR-FXE: четыре цилиндра, четыре такта, 16 клапанов, DOHC, с VVT-i, максимальная мощность 73 кВт, максимальный крутящий момент 142 Н·м) с блоком управления, E-CVT, гибридный блок управления питанием, никель-металлическая высоковольтная батарея (201,6 В, 6,5 А·ч, 168 ячеек) с блоком управления, инвертор, приборная панель, измеритель давления топлива, вакуумный манометр, диагностический разъем OBD II, одноклавишный переключатель запуска, высоковольтный кабель, уровень переключения передач, переключатель различных режимов движения, тормозная система, измеритель давления топлива, вакуумный манометр, MG1 (синхронный двигатель с постоянными магнитами, максимальное напряжение системы постоянного тока 650 В), MG2 (синхронный двигатель с постоянными магнитами, максимальная выходная мощность 53 кВт, максимальная выходной крутящий момент 207 Н·м), топливный бак, насос подачи бензина (включая заглушку), контроллер дроссельной заслонки, впускные и выпускные трубы (включая защитные кожухи), бак с охлаждающей жидкостью (включая защитный кожух), вентилятор охлаждения, выхлопная система, система подачи воздуха, аккумуляторная батарея 12 В, реле, предохранители, главный выключатель питания, переключатель EV MODE / переключатель ECO MODE / переключатель PWR MODE, беспроводная система диагностики и оценки неисправностей с помощью планшетного ПК, подвижная рама (с блокируемыми роликами).